Este fin de semana ha llegado, tras varias semanas en que las noticias hacían temer que no se pudiese llevar a cabo debido a problemas económicos, la disputa del Rallye Santander 2013, la segunda prueba puntuable del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. En esta edición del rally cántabro se había levantado una gran expectación por el debut de un coche hasta el año pasado mundialista, el Mini John Cooper Works WRC de Luis Monzón, quien esta vez si que pudo disponer del motor 1600 en lugar del s2000 que tuvo que montar en Canarias.
El piloto canario llegaba como líder tras la cómoda victoria en su tierra, pero esta vez las cosas no iban a ser tan fáciles para él. Para empezar, bien pronto Surhayen Pernía se ponía en cabeza sorprendiendo a todo el mundo con un gran ritmo a bordo de su Mitsubishi Evo X R4, pero no tardó Monzón en arrebatarle el liderato en un segundo tramo mojado favorable para su coche. Luego fue el piloto asturiano Johnatan Pérez quien se colocó en cabeza y empezó a abrir hueco, hasta que un error le llevaba a pinchar rueda y perder toda opción de victoria. Continuar leyendo
Este fin de semana era el fin de semana. El domingo iba a disputarse tras más de dos décadas sin hacerlo una carrera de RallyCross en nuestro país. La ciudad de Barcelona era el escenario ideal para que esta peculiar competición de circuitos volviese a tener lugar entre nuestras fronteras, pero el cielo y las nubes se pusieron de acuerdo en aguarnos la fiesta. La lluvia dejó el circuito en muy malas condiciones, y la organización decidió tras muchas horas de retraso anular el evento y devolver el dinero a los espectadores que se concentraron en las gradas del Estadi Olímpic.
Para empezar, el sábado ya se tuvo que cancelar la disputa de las pruebas de moto freestyle debido al fuerte viento en el mismo estadio. Tras una exhibiciones para intentar de contentar a los aficionados, todo el circuito de motos freestyle y enduro indoor se tuvo de deshacer, para empezar a construir el circuito que en unas horas acogería al rallycross. La construcción iba al ritmo pactado, pero con la tierra un poco mojada por las lluvias de días antes, el puente del circuito se derrumbó y se tuvo que eliminar la idea del túnel. Continuar leyendo
Este fin de semana se ha disputado una nueva edición del Tour de Corse. Se venía de un rally dominado con bastante contundencia la temporada pasada por Dani Sordo a los mandos de un Mini JCW RRC, y este año la película ha sido totalmente diferente. La lucha por la victoria ha sido intensa hasta el final, y Brian Bouffier ha logrado evitar que Jan Kopecky le dejase con la miel en los labios como ya pasó en Austria. El francés de Peugeot ha llevado a su 207 s2000 a la victoria con un excelente pilotaje.
El rally empezaba el viernes con un Craig Breen muy superior. El joven irlandés estaba abriendo un hueco importante con el segundo clasificado, hasta que al ir tan deprisa cometió un error que terminó con sus opciones de victoria. Con la pista mojada derrapaba en una curva del SS4 y golpeaba el lateral de la carretera con la rueda trasera, la cual terminaba pinchando para descender a la quinta posición. Entonces Kubica heredaba el liderato, pero bien poco le iba a durar, ya que un problema en la ECU le dejaba tirado en el siguiente tramo. Continuar leyendo
Al fin estamos en la semana del regreso del RallyCross a nuestras fronteras. Con motivo de los Global X Games que tienen lugar este fin de semana en Barcelona, una de las modalidades más espectaculares y divertidas de ver del automovilismo volverá a pisar terreno español. Y menuda forma de hacerlo, con nombres de pilotos y ilustres y grandes estrellas de esta modalidad.
Para empezar, el nombre que sin duda hará crecer la venta esperada de entradas de forma espectacular es ni más ni menos que el del Matador. Carlos Sainz debutará en este disciplina este domingo a los mandos de un Volkswagen Polo T16 4×4 propiedad del sueco Anton Marklund, en gran parte gracias al interés que ha puesto Red Bull para vender su producto ante toda la afición española que pueda seguir este evento ya sea por televisión o en el propio estadio. Continuar leyendo
Si hay algo de lo que no se puede dudar, es sobre el hecho de que el mundial de rallyes no tiene el seguimiento que tuvo en sus mejores épocas. A pesar de la introducción de los motores s1600, la entrada de Volkswagen, y la retirada del dominador de los últimos años, el WRC parece que sigue estancado. A principios de esta temporada empezaba la que iba a ser la nueva era, con Red Bull Media House como empresa promotora del campeonato. Pero los hombres de la bebida energética nos hicieron promesas que no han llegado.
En teoria iba a haber una nueva web oficial totalmente renovada, en la cual se podrían ver algunos tramos en directo con la tecnología del “streaming”. Pero nada, tras 5 pruebas y con la mitad de temporada cada vez más cerca no se ve ni rastro de Red Bull en la web oficial WRC.com. Ahora, visto que Sébastien Ogier está empezando a postularse como el dominador sustituto de Loeb, los promotores estudian nuevas ideas para incrementar el interés en el campeonato, concretamente modificando el final de cada rally. Continuar leyendo
El más grande en la historia de los rallyes no deja de ser noticia. Si a finales de la semana pasada lo veíamos alzarse como ganador en Argentina en el que podría ser su último rally de tierra del mundial, sin poder tomarse un breve y merecido descanso por haber devuelto a Citroën a lo más alto del podio cortando la racha de Volkswagen, el alsaciano se dirigió a la pista privada de pruebas de Ferté – Vidame para rodar por primera vez con la nueva máquina que ha preparado el grupo PSA.
El Peugeot 208 T16 Pikes Peak, como bien se refleja en su nombre, es la última creación de Peugeot para llevar a Sébastien Loeb a la mítica ascensión al puerto de montaña más famoso de Estados Unidos, el Pikeas Peak. La cima situada en Colorado es conocida mundialmente como la que acoge una vez al año a un montón de hombres con sus máquinas dispuestos a subir al cielo. En ella se han visto grandes hazañas y grandes máquinas, entre las cuales muchas utilizan nuevas tecnologías para promocionar su producto. Continuar leyendo
De las 4 pruebas del mundial de rallyes 2013 que iban a tener al actual campeón como participante, ya se han consumido 3. La última ha sido la que ha tenido lugar en Argentina, el Rally de Argentina 2013 con sede en la ciudad de Córdova. Tras 3 jornadas de competición y 14 tramos, Sébastien Loeb se alzaba por octava vez consecutiva como ganador en el único rally actual que se disputa en América del Sur. Su rival, una vez más, fue su tocayo.
Tras un miércoles en que tras disputarse la clasificación los pilotos se peleaban en duelos por parejas en la Súper Especial, en la primera jornada que tuvo lugar el jueves con un total de 2 tramos a pasar en 2 ocasiones, Sébastien Ogier se mostraba como el más fuerte y terminaba el día con 3 scracths y con un liderato de 16 segundos respecto a su inmediato perseguidor, Sébastien Loeb. Mikko Hirvonen habíalogrado el scratch en el segundo tramo, pero terminaba a 1.8 de su compañero de equipo. Continuar leyendo
De unas islas a otras. Del archipiélago perteneciente a un estado de la península ibérica a otro de otro. El Europeo de Rallyes se ha trasladado este fin de semana a las Islas Açores, en pleno atlántico, para disputar la cuarta cita de la temporada cambiando el asfalto de las Canarias por el barro de los tramos que rodean los famosos volcanes portugueses. El Rally SATA Açores 2013 daba comienzo el pasado jueves, y desde ahí se han completado 3 jornadas de intensa dificultad para los pilotos.
Tras su fallido debut sobre tierra en Portugal, Robert Kubica llegaba con muchas ganas de despuntar en medio del atlántico sin cambiar de país. El polaco calcó el arranque que protagonizó en Gran Canaria, anotándose todos los scratch y abriendo un considerable hueco con sus más inmediatos perseguidores. Pero la jornada del viernes se complicó y mucho: la densa niebla iba a ser un imprevisto rival para Kubica, quien no había encontrado unas condiciones parecidas nunca antes. Continuar leyendo
No es ningún secreto que el RallyCross está empezando a resurgir de sus cenizas, y es que el año pasado se iniciaba el nuevo mundial de RallyCross llamado Global RallyCross Championship, y este fin de semana los XGames de la localidad brasileña de Foz de Iguaçu han servido como prueba de inicio de la segunda temporada del GRC, una temporada ya mucho más globalizada que la del pasado año.
El campeonato esta temporada recibirá una importante expansión geográfica, ya que al estar en cada una de las pruebas de los XGames, visitará todas las sedes de los nuevos Global XGames. Los emplazamientos de estos juegos extremos, en 2013 serán 5: Brasil, donde ya se han disputado, Barcelona la segunda semana de mayo, Los Ángeles y Múnich. Por tanto, el GRC esta temporada si que hará honor a su adjetivo de Global. Continuar leyendo
El Campeonato de España de Rallyes de Tierra, también conocido por sus siglas como CERT, arrancó en la jornada de ayer una nueva temporada con la disputa del Rally de Cervera, ciudad catalana que ha sido la encargada de abrir esta temporada 2013 que promete estar más disputada que la del año pasado. Pero lejos de permitir que las cosas cambien, Xevi Pons impuso su dominio desde buen principio, y se alzó con contundencia con el triunfo.
El campeón reinante a lomos de su Mitsubishe Lancer Evo X preparado por Calm Competició empezaba con los dos primeros scratchs en los dos primeros tramos, y lejos de aflojar, a pesar de tener ya una ventaja de 36 segundos tras el primer bucle, se anotó finalmente 5 scratchs de 6 tramos que componían el total del rally. Tan solo dejó escapar una victoria de tramo, cuando en el TC5 Nani Roma con su Mini Cooper Countryman con el que pretende completar su primera temporada en el Nacional, iba a ser 4 segundos más veloz que el hombre copilotado por Xevi Amigo. Continuar leyendo
